Xe tải Isuzu NQR 550 mui bạt – NQR75LE4 Isuzu Vân Nam

Isuzu Vân Nam xin giới thiệu đến quý khách hàng Xe tải Isuzu NQR 550 mui bạt – NQR75LE4

Xe tải Isuzu Euro 4 là dòng xe đáng mua nhất trên thị trường hiện nay và là sản phẩm được  các đại lý bán xe tải Isuzu rất ưa chuộng do có nhiều tính năng ưu việt, trong đó có mẫu xe Isuzu có bảng giá rất phù hợp với thu nhập tài chính của người Việt. Xe tải 5 tấn mới được giao từ đầu năm 2018 đến hôm nay được trang bị động cơ Common rail áp suất cao Blue Power mới của công ty có phun xăng điện tử nhằm nâng cao hiệu quả chất tải. Giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm tiếng ồn và gần gũi với môi trường. 

Ngoại thất xe Isuzu NQR

Một thay đổi nhỏ mà chúng ta có thể nhận thấy ngay ở ngoại thất của xe tải Isuzu NQR75LE4 ISUZU NQR 550 mui bạt đó là tem trên thùng xe đã được thay thế từ công suất động cơ tối đa đến khối lượng tải tối đa cho phép và mặt trước có tem Blue Power tượng trưng cho thể hiện rất rõ công nghệ mới của động cơ Isuzu Euro 4.

Cabin được thiết kế hiện đại với kính chắn gió kích thước lớn phía trước giúp nâng cao tầm nhìn và thêm phần cá tính. Không chỉ vậy, Isuzu Euro 4 với vị trí vô lăng được nâng cấp cao hơn giúp tăng khả năng lưu thông không khí giúp làm mát động cơ nhanh chóng, phần trên của cabin xe cũng được nâng cao hơn  đảm bảo không gây rung lắc khi va chạm với khung và động cơ. 

Blue Power – Công nghệ mới nhất được sử dụng trên ISUZU NQR 550 thùng mui bạt giúp tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài niêm phong công nghệ Blue Power và chiều cao của cabin so với khung gầm, thiết kế không có nhiều khác biệt so với isuzu Euro 2. 

Về nội thất Isuzu NQR

Thiết kế nội thất có những tính năng tương thích với người dùng nên Isuzu Việt Nam vẫn giữ nguyên thiết kế nội thất của Isuzu Euro 2 trước đây. Nội thất rộng rãi cung cấp hầu hết các tiện nghi đáp ứng nhu cầu giải trí, thoải mái trên những chuyến hành trình dài và mang đến cho người ngồi trong xe sự thoải mái tối đa. Hệ thống đồng hồ cơ với đèn LED cung cấp cho người lái mọi thông tin cần thiết khi xe đang lái. Bộ chuyển số được khắc rất rõ ràng và sẽ không bị phai khi sử dụng.

Vận hành xe Isuzu NQR 

Với những cải tiến lớn về động cơ với công nghệ Blue Power, các hệ thống truyền động như hộp số, trục dẫn động, trục xe và khung gầm của xe Isuzu phân khúc 5 đến 6 tấn được sản xuất đồng bộ trong hệ thống sản xuất khép kín đảm bảo khả năng truyền lực tối đa. Hiệu quả, vận hành trơn tru không lo hỏng hóc vặt. Brother, vem aqui jogo de roleta grátis e joga com a gente!

Bánh xe Standard 8.25-16 lốp trước và sau có cùng kích thước với khả năng đàn hồi cao, bám đường tốt góp phần vận hành ổn định.

Khung gầm Isuzu NQR

Khung xe Isuzu NQR 550 được làm bằng thép cao cấp siêu bền và chắc chắn. Hệ thống treo trước và sau gồm lò xo đàn hồi cao. Ngoài ra còn có sự kết hợp của giảm xóc thủy lực để tăng độ ổn định. Cầu sau của xe được đúc nguyên khối, ổn định và chính xác với bộ vi sai, quan trọng nhất là hệ thống thiết bị được nhập khẩu đồng bộ nên hoạt động ổn định và chính xác. 

Phanh trước là phanh tang trống và phanh sau là phanh dầu mạch kép trợ lực chân không, có độ an toàn và chính xác cao, Isuzu 500 còn được trang bị phanh xả giúp tăng độ bền cho phanh chính và đạt được không gian đỗ xe tốt.

Động cơ

Loại	4HK1E4NC
Kiểu động cơ	4 thì, 4 xilanh thẳng hàng
Hệ thống phun nhiên liệu	Kim phun điện tử, tăng áp và làm mát khí nạp
Công suất cực đại	155/2600 Ps/rpm
Mô men xoắn cực đại	419/1600 ~ 2600 N.m/rpm
Đường kính, piston	115×125 mm
Dung tích xy lanh	5193 cc
Tiêu chuẩn khí thải	Euro 4

Thông số kỹ thuật Isuzu NQR 550

Thông số kỹ thuật	Isuzu NQR 550
Kích thước xe	5720 x 2090 x 725/2050
Trọng lượng	2710 kg
Cầu trước – Cầu sau	1760 kg – 950 kg
Số người được phép chở	3
Khoảng cách trục	4175 mm
Vết bánh xe	1680/1650 mm
Số trục	2
Loại nhiên liệu	Diesel
Nhãn hiệu động cơ	4HK1E4NC
Loại động cơ	4 kỳ, 4 xilanh, tăng áp
Thể tích	5193 cm3
Công suất lớn nhất / Tốc độ quay	114 kW/2600 v/ph
Số lượng lốp	02/04/—/—/—
Lốp trước/sau	8.25 – 16 /8.25 – 16
Phanh trước/dẫn động	Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không
Phanh sau/dẫn động	Tác động lên hệ thống truyền lực/cơ khí
Hệ thống lái/dẫn động	Trục vít – ê cu bi / cơ khí có trợ lực thủy lực